• (i) po pismenom zahtjevu, zračni prijevoznici koji predstavljaju više od polovice operacija u toj zračnoj luci ili tijelo za upravljanje zračnom lukom, kada se smatra da je kapacitet nedovoljan za stvarne ili planirane operacije u određenim razdobljima, ili

• Ova analiza, koja se temelji na opće priznatim metodama, mora utvrditi svaki manjak kapaciteta, uzimajući u obzir ograničenja vezana uz okruženje te zračne luke. Analiza treba predvidjeti mogućnosti otklanjanja takvog manjka kroz novu ili modificiranu infrastrukturu, operativne promjene ili bilo kakve druge promjene, te odrediti vremenski okvir koji se predviđa za rješavanje tih nedostataka. Analiza se mora ažurirati ako se poziva na stavak 5. ili ako je u zračnoj luci došlo do promjena koje bitno utječu na njen kapacitet i iskorištavanje kapaciteta. Analiza i korištena metoda analize moraju se dati na uvid onima koji su tražili da se analiza napravi, a drugim zainteresiranim stranama na njihov zahtjev. Istovremeno se analiza dostavlja Komisiji.«

• »4. Na temelju analize, država članica će se savjetovati o stanju kapaciteta zračne luke u suradnji s tijelom za upravljanje zračnom lukom, zračnim prijevoznicima koji redovito koriste tu zračnu luku, njihovim predstavničkim organizacijama, predstavnicima generalnog zrakoplovstva koji redovito koriste tu zračnu luku te nadležnom kontrolom zračne plovidbe.

• 5. Kada se problemi s kapacitetom javljaju najmanje tijekom jednog razdoblja reda letenja, država članica će zajamčiti da se dotična zračna luka za odgovarajuće razdoblje proglasi koordiniranom, samo:

• (2) Države članice odgovorne za regulirane ili koordinirane zračne luke moraju osigurati:

• (a) da regulator na reguliranoj zračnoj luci postupa u skladu s ovom Uredbom na nezavisan, neutralan, nediskriminacijski i transparentan način;