PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled usluga
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost. Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
Stranica 2002-01-5-166 NN 5/2002

• Novi AMC ili IEM materijal može, na prvome mjestu, postati brzo dostupan putem izdavanja istoga kao privremenog lista uputa (TGL). TGL za održavanje može se pronaći u administrativnim i materijalu sa uputama (administrative and guidance leaflet) zajedničkih zrakoplovnih vlasti, sekcija dva – održavanje, dio tri: privremene smjernice. Postupci koji su povezani sa privremenom listom uputa su navedeni u sekciji 2 – održavanje, drugi dio, poglavlje 11.

Stranica NN 5/2002

• 2.4 Napomene koje služe pojašnjavanju a ne čine dio teksta AMC ili IEM navedene su manjim slovima.

Stranica NN 5/2002

• 2.5 Novi, izmijenjeni ili ispravljeni tekst je priložen u uglastim zagradama i otipkan je zelenom bojom.

Stranica NN 5/2002

• PRIHVATLJIVI NAČINI USUGLAŠENJA I MATERIJAL ZA TUMAČENJE/POJAŠNJENJE (AMC I IEM)

Internet NN 5/2002
• 1 Ovlaštenja i kvalifikacije koji su sukladni 9 A-JAR 66.1(d), (e) ili (f) ili su priznati kako bi se dopustilo daljnje korištenje prethodno stečenih povlastica koje ne udovoljavaju zahtjevima 9 A-JAR-66 u potpunosti. Takve prethodno stečene povlastice mogu se i dalje koristiti bez ikakve promjene u opsegu ili ograničenjima koji su određeni nacionalnim zračnim propisima prije 9 A-JAR-66.(pre 9 A-JAR-66 ). Treba napomenuti da imaoci ovih potvrda o ovlaštenju i kvalifikaciji izdanih od strane nadležnog tijela mogu prenositi ova prava između 9 A-JAR-145 ovlaštenih organizacija za održavanje unutar države punopravne članice JAA, ali treba napomenuti da 9 A-JAR 66.1 (g) zahtijeva da takvo ovlaštenje ili kvalifikacija bude zamijenjena 9 A-JAR 66 dozvolom za održavanje zrakoplova za vrijeme naznačenoga vremenskoga perioda.
Propis NN 5/2002
• 2 U slučaju kada ovlašteno osoblje koje je kvalificirano sukladno 9 A-JAR-66.1(d) ili (e) želi pridodati dodatne tipove zrakoplova i/ili zadatke, koje 9 A-JAR-66.1 (f) dopušta, postojećim osnovnim kategorijama ili podkategorijama, mogu se primijeniti zahtjevi navedeni u nacionalnim zračnim propisima prije 9 A-JAR-66 koji se odnose na kvalifikaciju potrebnu za tip i/ili zadatak
Propis NN 5/2002 • 3. U slučaju kada ovlašteno osoblje kvalificirano sukladno 9 A-JAR-66.1 (d) ili (e) želi produljiti svoje kvalifikacije, što 9 A-JAR-66.1 (f) dopušta, dodavanjem drugih osnovnih kategorija ili podkategorija primijenit će se odgovarajući dodatni zahtjevi u 9 A-JAR-66. Od ovakvih pojedinaca će se očekivati da završe tečaj ovlaštene obuke po 9 A-JAR-147 i/ili da polože ispite koji se odnose na odjeljke/pododjeljke dodatnih predmeta.
Propis NN 5/2002 • 4. Kvalifikacije koje su određene odredbama članaka 9 A-JAR-66.1(d) ili (e) se razlikuju kod različitih nadležnih tijela što je uvjetovano različitim sustavima kvalifikacija koji su ranije bili korišteni. Potrebni ispiti u članku 3 gore navedenima stoga mogu varirati od jednog do drugog nadležnog tijela.
Propis NN 5/2002 • 6 Osoblje koje posjeduje nacionalne kvalifikacije prije prihvaćanja 9 A-JAR-66 sukladno 9 A-JAR-66.1 (d) ili (e) i koje želi prenijeti takvu kvalifikaciju u 9 A-JAR-66 dozvolu za održavanje zrakoplova bez ograničenja navedenih u članku (5) morat će položiti ispit za svaki 9 A-JAR-66 predmet za koji nadležno tijelo smatra da nije obuhvaćen nacionalnom kvalifikacijom prije prihvaćanja 9 A-JAR-66 u svezi odgovarajuće tražene kategorije ili podkategorije.
Propis NN 5/2002 • Osoblje za izdavanje Potvrda bi trebalo posjedovati opće znanje jezika koji se koristi u 9 A-JAR-145 ovlaštenoj organizaciji za održavanje uključujući i poznavanje uobičajenih aeronautičkih izraza u jeziku. Razina znanja bi trebala biti takva da kandidat može:
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled
Propis NN 5/2002 • – čitati i razumijeti upute i tehničke priručnike koji se koriste u oranizaciji;
Propis NN 5/2002 • – pisati tehničke bilješke i bilješke o bilo kojoj dokumentaciji o održavanju koji će biti razumljivi onima s kojima su obično dužni komunicirati;
Propis NN 5/2002 • – razgovarati na takvoj razini koja će spriječiti bilo kakve nesporazume pri korišenju povlastica vlastite autorizacije.
Propis NN 5/2002 • 3 U svim slučajevima razina razumijevanja mora biti sukladna razini dobivene autorizacije.
Propis NN 5/2002 • 1 Ovlašteno zrakoplovno-tehničko osoblje može biti ovlašteno sukladno 9 A-JAR-145 ovlaštenju u svezi osnovnih kategorija i podkategorija 9 A-JAR-66 i svim ovlaštenjima za tip navedenima u 9 A-JAR-66 dozvoli za održavanje zrakoplova pod uvjetom da je dokument valjan u vrijeme izdavanja ovlaštenja i da su udovoljeni uvjeti daljnje valjanosti 9 A-JAR-66.40.
Propis NN 5/2002 • 2 Sljedeća zvanja prikazana pored oznake kategorije imaju za cilj lakše razumijevanje funkcije:
Propis NN 5/2002 • Zvanja koja usvaja nadležno tijelo mogu se razlikovati od onih navedenih ovisno od zvanja korištenih u jeziku države za gore navedene funkcije ali oznake A, B1, B2 i C su neophodne po 9 A-JAR-66.20.
Propis NN 5/2002 • 3 Zrakoplovno-tehničko osoblje ne mora biti ograničeno na samo jednu kategoriju. Pod uvjetom da su zadovoljeni svi uvjeti kvalifikacije, moguća je bilo koja kombinacija kategorija.
Propis NN 5/2002 • 4 Zadaci koje 9 A-JAR-66.20 (b) dopušta i koji trebaju biti potvrđeni na temelju ovlaštenja kategorije A kao dio manjeg planiranog održavanja ili popravka jednostavnoga kvara moraju biti sukladni navedenima u 9 A-JAR-145 i prihvaćeni od strane nadležnog tijela. 9 A-JAR-145 sadrži tipični primjer popisa ovih zadataka.
Propis NN 5/2002 • 5 U svrhu kategorije A, manje planirano linijsko održavanje podrazumijeva svaku manju provjeru do ali ne uključujući A provjeru gdje funkcionalne provjere mogu izvoditi članovi zrakoplovne posade kako bi se jamčila sigurnost sustava. U slučaju kada tip zrakoplova nije provjeravan po programu održavanja utemeljenome na A/B/C/D principu provjere, manje planirano linijsko održavanje podrazumijeva sve manje provjere do i uključujući i tjednu provjeru ili njoj jednaku provjeru.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA IZBOR: Broj 59/04, Broj 97/09, Broj 80/08, Broj 125/06, Broj 136/08, Broj 44/97
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE Pregled