PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 34/1992 • Spoj na javnu cestu može se izgraditi na onim lokacijama gdje je osigurana dovoljna preglednost.
NN 34/1992 • Preglednost se određuje na osnovi činjenice da se vozilo neposredno prije uključenja u promet na javnu cestu obavezno zaustavlja.
NN 34/1992 • Vozilo koje se kreće javnom cestom mora biti vidljivo i na takvoj udaljenosti da vozilo koje se neposredno uključuje u promet može to učiniti bez ometanja kretanja vozila na javnoj cesti.
NN 34/1992 • Dozvoljena brzina na tom dijelu javne ceste ne smije biti veća od 70 km/h. U protivnom primjenjuju se odredbe važećeg standarda za projektiranje i građenje površinskih čvorova.
NN 34/1992 • Ograničenje brzine na javnoj cesti u svrhu osiguranja dovoljne preglednosti provodi se samo u izuzetnim slučajevima, a prema procjeni ovlaštene osobe Poduzeća "Hrvatske ceste".
NN 34/1992 • Kod izbora lokacije za izgradnju spoja na javnu cestu u pravilu se isključuju mjesta u usjecima ili u neposrednoj blizini tunela i dugih mostova.
NN 34/1992 • Na nedovoljno preglednim dijelovima javne ceste, kao što su horizontalne krivine sa R" 2 Rmin i vertikalne krivine konveksnog tipa sa Rv"4 Rvmin, nije dozvoljeno izgraditi spoj na javnu cestu.
NN 34/1992 • Za izgradnju spoja na javnu cestu najpovoljnije lokacije u horizontalnom smislu su lokacije kada je cesta u pravcu i u području infleksionih točaka kod "S" krivina.
NN 34/1992 • U vertikalnom smislu, obzirom na preglednost i uvjete kočenja, najpovoljnije lokacije su u jednolikoj niveleti s uzdužnim nagibom "4%, ili u tjemenu konkavne vertikalne krivine.
NN 34/1992 • S gledišta preglednosti, a u odnosu na trup javne ceste, najpovoljnije lokacije su kod niskih nasipa.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 34/1992 • Ukoliko na određenoj dionici javne ceste postoji potreba za izgradnjom više spojeva na javnu cestu s malim međusobnim razmakom, u pravilu, treba izgraditi jedan zajednički. spoj.
NN 34/1992 • Spoj na javnu cestu izgrađuje se, u pravilu, pod pravim kutem u odnosu na osovinu javne ceste.
NN 34/1992 • Najmanja širina spoja na javnu cestu, mjerena na najužem dijelu spoja, jednaka je širini prometnog traka na javnoj cesti.
NN 34/1992 • Vrsta kolničkog zastora spoja na javnu cestu mora biti ista kao i na javnoj cesti u duljini dovoljnoj da se na javnu cestu ne nanosi blato, zemlja i drugi materijal.
NN 34/1992 • Duljinu spoja s vrstom kolničkog zastora kao i na javnoj cesti, određuje ovlaštena osoba Poduzeća "Hrvatske ceste" ovisno o karakteristikama terena na kojem se spoj gradi (blato, zemlja, kamen i dr.).
NN 34/1992 • Rubni trak kolničke konstrukcije spoja na javnu cestu mora biti iste širine kao što je rubni trak kolnika na javnoj cesti.
NN 34/1992 • Spoj rubnog traka kolnika javne ceste i rubnih trakova spoja na javnu cestu mora se izvesti u horizontalnoj krivini sa r"3 m.
NN 34/1992 • Spoj na javnu cestu mora biti izgrađen tako da se ničim ne naruši postojeći režim odvodnje površinskih, procjednih i podzemnih voda na javnoj cesti.
NN 34/1992 • Spoj na javnu cestu označava se potrebnom vertikalnom i horizontalnom signalizacijom.
NN 34/1992 • Rubna crta na javnoj cesti u području spoja iscrtava se crtkano.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 8/02, Broj 107/07,
Broj 16/02, Broj 39/05,
Broj 98/03, Broj 69/92
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE