PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 75/2008 • 2.1.1 Motor uobičajeno vrti pogonske kotače pri stalnoj brzini od 50 km/h ako proizvođač nema neki tehnički razlog da izabere neku drugu brzinu. Vozilo treba biti na odgovarajuće opterećenu dinamometru ili, alternativno, kada nema dinamometra, oslonjeno na izolirane oslonce osovina tako da razmak od tla bude najmanji. Kad je to prikladno, osovine prijenosnika snage mogu biti isključene (npr. kamioni).
NN 75/2008 • Ova točka određuje najmanje ispitne uvjete i kriterije neispravnosti za ispitivanje vozila na otpornost. Drugi sustavi vozila koji mogu utjecati na funkcije povezane s otpornošću moraju se ispitati na način koji sporazumno odrede proizvođač i tehnička služba.
NN 75/2008 • Uvjeti ispitivanja vozila pri ‘ciklusu 50 km/h’Kriteriji neispravnosti
NN 75/2008 • Brzina vozila 50 km/h ± 20% (vožnjom na valjcima. Ako je vozilo opremljeno sustavom za nadzor vožnje, on mora biti uključen)
NN 75/2008 • U slučaju automatskog mjenjača: promjena prijenosnog omjera dovodi do promjene brzina veće od ± 10% nazivne brzine.
NN 75/2008 • Prednji brisač uključen (ručno) na najveću brzinuPrednji brisač prestao raditi
NN 75/2008 • Namjestivi ovjes u uobičajenu položaju Neočekivano značajna promjena
NN 75/2008 • Vozačevo sjedalo i kolo upravljača u središnjem položajuNeočekivana promjena veća od 10% ukupnog područja namještanja
NN 75/2008 • Zračni jastuk i sigurnosni sustavi za držanje koji su aktivni, s isključenim zračnim jastukom za putnika ako takva funkcija postojiNeočekivano aktiviranje
NN 75/2008 • Namjestiva ručica trajne kočnice u uobičajenu položajuNeočekivano aktiviranje
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 75/2008 • Treba biti određeno u nacrtu ispitnog ciklusa kočenja. To mora uključivati način djelovanja pedale kočnice (osim ako ne postoj tehnički razlog da se to ne uradi), ali to nije obvezatno i za djelovanje protublokirajućeg kočnog sustava).
NN 75/2008 • 2.1.3 Sva oprema koju vozač ili putnik može uključiti da stalno radi, mora biti u stanju uobičajenog djelovanja.
NN 75/2008 • 2.1.4 Svi dugi sustavi koji mogu utjecati na vozačevo upravljanje vozilom moraju biti (uključeni) u položaju za uobičajeno djelovanje vozila.
NN 75/2008 • 2.2 Kada u vozilu postoje električni/elektronički sustavi koji čine sastavni dio sustava upravljanja vozilom, a neće biti (uključeni) u radnome stanju pod uvjetima koji su opisani u točki 4.1, proizvođaču će se dopustiti da dostavi ovlaštenomu ispitnom tijelu izvještaj ili dodatni dokaz da taj električni/elektronički sustav vozila zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika Takav dokaz treba zadržati u dokumentaciji o homologacije tipa.
NN 75/2008 • 2.3 Tijekom nadzora vozila upotrebljava se samo oprema koja ne stvara smetnje. Nadzire se vanjski izgled vozila i prostor za putnike kako bi se ustanovilo udovoljavaju li zahtjeve iz ovoga priloga (npr., uporabom videokamere (videokamera)).
NN 75/2008 • Vozilo se izlaže elektromagnetskomu zračenju u frekvencijskome području od 20 do 2 000 MHz u vertikalnoj polarizaciji.
NN 75/2008 • – AM, s modulacijom 1 kHz i 80% dubine modulacije u frekvencijskome području od 20 do 2 000 MHz,
NN 75/2008 • – PM, t na 577 µs, period 4 600 µs u frekvencijskome području od 800 do 2 000 MHz
NN 75/2008 • ako nije drukčije dogovoreno između tehničke službe i proizvođača vozila.
NN 75/2008 • Veličina frekvencijskih koraka i vrijeme zadržavanja odabiru se u skladu s HRN ISO 11451-2:2008.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 16/06, Broj 73/97,
Broj 76/09, Broj 97/09,
Broj 143/06, Broj 110/93
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE