PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 38/2006 • 2.2.5. Uređaji za kočenje moraju djelovati na kočne površine stalno pričvršćene na kotače, čvrsto ili pomoću dijelova za koje nije vjerojatno da mogu otkazati.
NN 38/2006 • 2.2.6. Sastavni dijelovi svih uređaja za kočenje moraju biti, na mjestima gdje su pričvršćeni za vozilo, tako osigurani da uređaji za kočenje neće otkazati u svojem djelovanju pod uobičajenim radnim uvjetima.
NN 38/2006 • 2.2.7. Uređaji za kočenje moraju djelovati slobodno ako su ispravno podmazani i namješteni.
NN 38/2006 • 2.2.7.1. Trošenje kočnica mora se moći na lak način otkloniti pomoću ručnog ili automatskog namještanja. Kočnice se moraju moći namještati na učinkoviti radni položaj dokle se god kočne obloge ne istroše do stanja kad je potrebna njihova zamjena.
NN 38/2006 • 2.2.7.2. Upravljačka naprava, sastavni dijelovi prijenosnog mehanizma i kočnica moraju imati rezervu u hodu takvu da, kad se kočnice zagriju i kočne obloge dosegnu najveći dopušteni stupanj istrošenosti, učinkovito kočenje bude osigurano bez potrebe za trenutnim namještanjem.
NN 38/2006 • 2.2.7.3. Kad su ispravno namještani, sastavni dijelovi uređaja za kočenje ne smiju, za vrijeme djelovanja, dodirivati druge dijelove osim predviđenih.
NN 38/2006 • 2.2.8. Kod uređaja za kočenje s hidrauličnim prijenosnim mehanizmom, spremnici rezerve fluida moraju biti konstruirani i proizvedeni tako, da se razina rezervnog fluida može lako provjeriti.
NN 38/2006 • Ta se odredba ne primjenjuje na mopede čija je najveća brzina 25 km/h ili manja.
NN 38/2006 • 1.1.1. Propisani učinak za uređaje za kočenje temelji se na zaustavnom putu. Učinak uređaja za kočenje određuje se mjerenjem zaustavnog puta u ovisnosti o početnoj brzini vozila ili vremenom odziva uređaja i najveće srednje vrijednosti posignutog punog usporenja.
NN 38/2006 • 1.1.2. Zaustavni put je udaljenost koju vozilo prijeđe od trenutka kad vozač počne djelovati na upravljačku napravu uređaja do trenutka kad se vozilo zaustavi. Početna brzina je brzina u trenutku kad vozač počne djelovati na upravljačku napravu uređaja. U niže navedenim izrazima za mjerenje učinka kočenja:
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 38/2006 • 1.1.3. Za homologaciju tipa sastavnog dijela, učinak kočenja mora biti izmjeren za vrijeme cestovnih ispitivanja koja se provode u sljedećim uvjetima:
NN 38/2006 • 1.1.3.1. stanje vozila s obzirom na svoju masu mora biti onakvo kakvo je propisano za svaki tip ispitivanja i mora biti navedeno u izvještaju o ispitivanju;
NN 38/2006 • 1.1.3.2. ispitivanje se mora obaviti pri brzini i na način propisan za svaki tip ispitivanja: ako najveća konstrukcijska brzina ne odgovara propisanoj brzini, ispitivanje se mora obaviti prema drugim posebno predviđenim uvjetima;
NN 38/2006 • 1.1.3.3. propisani učinak mora se postići bez blokiranja kotača, bez skretanja vozila s putanje i bez neuobičajenih vibracija;
NN 38/2006 • 1.1.3.4. za vrijeme ispitivanja, sila kojom se djeluje na upravljačku napravu kočnice u cilju postizanja propisanog učinka ne smije biti veća od najveće sile propisane za kategoriju ispitivanog vozila.
NN 38/2006 • 1.1.4.1. Ispitivanja radne kočnice mora biti obavljeno u sljedećim uvjetima:
NN 38/2006 • 1.1.4.1.1 na početku ispitivanja ili niza ispitivanja, gume moraju biti hladne i napuhane na tlak propisan za stvarno opterećenje kotača kad je vozilo u mirovanju;
NN 38/2006 • 1.1.4.1.2. kad se zahtijeva ispitivanje pod opterećenjem, vozilo mora biti opterećeno, a razdioba opterećenja u skladu odredbama proizvođača;
NN 38/2006 • 1.1.4.1.3. za sva ispitivanja tipa 0 kočnice moraju biti hladne: kočnica se smatra hladnom kad je temperatura izmjerena na disku ili na vanjskoj strani bubnja niža od 100 0 C;
NN 38/2006 • 1.1.4.1.4. vozač mora sjediti na sjedalu u uobičajenom položaju u vožnji i mora zadržati isti položaj dok traje ispitivanje;
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 120/99, Broj 69/09,
Broj 33/02, Broj 76/93,
Broj 14/02, Broj 122/07
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE