PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled usluga
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost. Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
Stranica HR2008-12-155-4244 NN 155/2008

• (2) Brzina vožnje vlaka ne smije biti veća od propisane brzine, a kada je vidljivost u daljinu smanjena (magla, padanje snijega i sl.), mora se usklađivati s mogućnostima zapažanja signalnih znakova i signalnih oznaka. Smatra se da je vidljivost smanjena tada kada se signali ne vide s propisane daljine vidljivosti.

Stranica 2008-12-155-4244 NN 155/2008

• (3) Od signala koji signalizira signalni znak za zabranjenu vožnju smije se voziti samo po posebnom nalogu odnosno ako se sigurnost prometa osigura mjerama propisanim Prometnim pravilnikom.

Stranica 2008-12-155-4244 NN 155/2008

• (1) Vlak se mora zaustaviti ako se na pruzi ili na vlaku uoči nešto što može ugroziti vožnju toga ili drugoga vlaka. Sigurnost prometa u takvim prilikama mora se osigurati mjerama propisanim Prometnim pravilnikom.

Stranica 2008-12-155-4244 NN 155/2008

• (2) Ako za vrijeme vožnje čelo ili kraj vlaka nisu propisno označeni, ili ako na vodećem vozilu dođe do neispravnosti uređaja za davanje zvučnih signala, neispravnosti brzinomjera ili uređaja za kontrolu budnosti strojovođe (budnik), takav vlak smije voziti samo do prvoga sljedećeg kolodvora, a sigurnost prometa mora se osigurati propisanim mjerama.

Internet NN 155/2008
• (1) Manevarsko kretanje je svako pokretanje vozila koje nije vožnja vlaka, a koje se obavlja radi njihova premještanja s jednog mjesta na drugo.
Internet stranice NN 155/2008
• (2) Manevarskim kretanjem ne smije se ugroziti vožnja vlaka ili drugo manevarsko kretanje. Sigurnost prometa prigodom manevarskih kretanja mora se osigurati mjerama propisanim Prometnom uputom.
Internet stranice NN 155/2008 • (3) Kod manevarskih kretanja samog vučnog vozila strojovođa se mora nalaziti u prvoj upravljačnici, osim ako je vozilo praćeno pratiteljem koji se nalazi na prednjem dijelu vučnog vozila u smjeru kretanja. Kod manevarskih kretanja motornog vlaka, strojovođa se obavezno mora nalaziti u prvoj upravljačnici u smjeru kretanja.
Internet stranice NN 155/2008 • (4) Manevarsko kretanje vučnog vozila na području kolodvora, u pravilu, ne treba se pratiti. U izuzetnim slučajevima kada je potrebna pratnja, posebne mjere sigurnosti manevarskih kretanja vučnog vozila na području kolodvora propisane su Prometnom uputom.
Internet stranice NN 155/2008 • (5) Manevarska kretanja na kolodvorskom području dopuštena su samo do signala koji označava granicu manevarskih kretanja, a u kolodvorima bez ulaznih signala samo do ulazne skretnice. Dalje od signala granice manevarskih kretanja odnosno ulazne skretnice manevarska kretanja smiju se obavljati samo po posebnim mjerama propisanim Prometnom uputom.
Internet stranice NN 155/2008 • (6) Manevarska kretanja na prijelazima smiju se obavljati samo kad se na odnosnim prijelazima osigura promet.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled
Vijesti NN 155/2008 • (1) Vlak i vozila u mirovanju, ako postoji opasnost od njihova nenamjernog pokretanja, moraju biti osigurani od takvog pokretanja. Vlak se od nenamjernog pokretanja osigurava automatskim kočnicama.
Informacije NN 155/2008 • (2) Na kolosijeku u nagibu, ovisno o veličini nagiba, vremenu stajanja i stanju kočnica, vlak se mora osigurati i ručnim odnosno pritvrdnim kočnicama, a po potrebi i drugim odgovarajućim sredstvima.
Poslovne stranice NN 155/2008 • (3) Kod svakog vlaka se mora osigurati toliko ispravnih i djelatnih ručnih odnosno pritvrdnih kočnica te drugih odgovarajućih sredstava, da se vlak može osigurati od nenamjernog pokretanja na najvećem postojećem nagibu kolosijeka.
Pregledi NN 155/2008 • (4) Vučna vozila čiji je pogonski uređaj u radu, moraju biti pod nadzorom.
Besplatno NN 155/2008 • (5) Detaljnije odredbe o osiguravanju od nenamjernog pokretanja propisane su Uputom o kočenju vlakova.
Glasnik NN 155/2008 • (1) Smanjena brzina je brzina niža od dopuštene ili ograničene brzine koja se uvodi zbog tehničkog stanja pruge ili izvedbe radova. Ona je privremenog karaktera i nije propisana voznim redom. Vožnja smanjenom brzinom zove se lagana vožnja.
Propis NN 155/2008 • (2) Mjesta na pruzi na kojima se dopuštena brzina zbog stanja pruge privremeno mora smanjiti, moraju biti signalizirana propisanim signalima za laganu vožnju.
Propis NN 155/2008 • (3) Smanjena brzina koja je signalizirana signalima za laganu vožnju može trajati najdulje 6 mjeseci.
Propis NN 155/2008 • (1) Za vrijeme kad se na kolosijeku obavljaju radovi koji ne dopuštaju njegovu uporabu za promet, ili kad iz drugih razloga kolosijek postane neuporabiv, takav kolosijek mora biti isključen iz uporabe. Kolosijek koji je isključen iz uporabe mora biti zaštićen signalima koji zabranjuju vožnju na taj kolosijek.
Propis NN 155/2008 • (2) Na kolosijeku koji je isključen iz uporabe smiju voziti samo službeni vlakovi odnosno vozila za potrebe izvođenja radova, a sigurnost prometa mora se osigurati mjerama propisanim Prometnim pravilnikom.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA IZBOR: Broj 26/06, Broj 12/91, Broj 57/06, Broj 77/07, Broj 121/07, Broj 46/92
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE Pregled