• 3.2. Svaka preinaka vozila, koja utječe na vanjski oblik strukture vozila i/ili svako povećanje mase veće od 8% koje bi prema ocjeni tehničke službe moglo znatno utjecati na rezultate ispitivanja, iziskuje ponavljanje ispitivanja opisanoga u Dodatku 1. Priloga II.

• 3.3. Ukoliko tehnička služba, nakon savjetovanja s proizvođačem vozila, smatra da preinake na tipu vozila nisu dovoljne da bi se zahtijevalo cjelovito ponovno ispitivanje, može provesti djelomično ispitivanje. To bi bio slučaj ukoliko se referentna masa promijenila za manje od 8% u odnosu na izvorna vozila, ili ukoliko se broj prednjih sjedišta nije mijenjao. Promjena tipa sjedišta ili unutrašnje opreme ne znači automatski zahtjev za cjelovito ponovno ispitivanje. Primjer kako pristupiti ovom problemu prikazan je u Dodatku 5. Priloga II.

• 4.1. Opće je pravilo da se mjere za osiguravanje sukladnosti proizvodnje poduzimaju u skladu s odredbama navedenim u člancima 29. do 32. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.

• Prema prilogu I. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila (1), koji se odnosi na homologaciju tipa vozila s obzirom na zaštitu putnika u motornim vozilima u slučaju bočnog sudara

• Sljedeći podaci, ako se primjenjuju, moraju se dostaviti u tri primjerka s popisom priloženih dokumenata. Svi nacrti moraju se dostaviti u prikladnom mjerilu i dovoljno detaljni na formatu A 4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene fotografije moraju prikazivati potrebne pojedinosti.

• Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice imaju elektroničko upravljanje, moraju se dostaviti podaci o njihovim značajkama.