PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH USLUGA, INTERNET USLUGE Pregled usluga
PREGLED PRAVNE REGULATIVE - AŽURIRANO
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost. Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
zg-4-odvajanje-propelera-ili-lvtx NN 139/2005

• 5. Kvar koji uzrokuje prekomjernu neravnoteženost (a failure that results in excessive imbalance);

Stranica 2005-11-139-2629 NN 139/2005

• 7. Nemogućnost prevođenja zaustavljenog propelera u položaj najmanjeg otpora (an inability to feather the propeller);

Internet NN 139/2005

• 8. Nemogućnost promjene koraka propelera (an inability to change propeller pitch);

Internet stranice NN 139/2005

• 9. Nekomandirana promjena koraka propelera (an uncommanded change in pitch);

Internet stranice NN 139/2005
• 11. Odvajanje dijelova male energije (the release of low-energy parts).
Internet stranice NN 139/2005
• k) Kvar ili manjkavost prijenosnika/priključka glavnog rotora, koji mogu dovesti do odvajanja sklopa rotora tokom leta i/ili kvarova na kontroli rotora (Damage or defect of main rotor gearbox/attachment which could lead to in-flight separation of the rotor assembly and/or malfunctions of the rotor control).
Internet stranice NN 139/2005 • l) Oštećenje repnog rotora, prijenosa i odgovarajućih sustava (Damage to tail rotor, transmission and equivalent systems).
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH USLUGA, INTERNET USLUGE Pregled
Informacije NN 139/2005 • n) Nemogućnost gašenja pomoćne pogonske jedinice ice (Inabilshut down the APU).
Poslovne stranice NN 139/2005 • p) Nemogućnost pokretanja pomoćne pogonske jedinice kada je to potrebno iz operativnih razloga (Inability to start the APU when needed for operational reasons).
Pregledi NN 139/2005 • Bilo koje ugrožavanje sigurnosti kod kojega je bilo koja značajka ili nedostatnost u konstruiranju zrakoplova mogla dovesti do pogrešne upotrebe koja bi mogla pridonijeti opasnom ili katastrofalnom učinku (Any incident where any feature or inadequacy of the aircraft design could have led to an error of use that could contribute to a hazardous or catastrophic effect).
Glasnik NN 139/2005 • b) Bilo koje ugrožavanje sigurnosti o kojem se uobičajeno ne bi izvješćivalo (na primjer, namještaj i oprema kabine, sustavi za vodu), kada su okolnosti prouzročile ugrožavanje zrakoplova ili ljudi koji se u njemu nalaze (An occurrence not normally considered as reportable (e.g., furnishing and cabin equipment, water systems), where the circumstances resulted in endangering the aircraft or its occupants).
Novo NN 139/2005 • c) Požar, eksplozija, dim ili otrovni ili neotrovni plinovi (A fire, explosion, smoke or toxic or noxious fumes).
Poslovi NN 139/2005 • f) Gubitak mogućnosti kontrole položaja pilotskog sjedala tijekom leta (Loss of pilot seat control during flight).
Poticaji NN 139/2005 • (i) Nepravilno sastavljeni dijelovi ili komponente zrakoplova pronađeni tijekom pregleda ili procedure testiranja provedene u druge svrhe (Incorrect assembly of parts or components of the aircraft found during an inspection or test procedure not intended for that specific purpose).
PRETHODNO - SLJEDEĆA STRANICA IZBOR: Broj 135/05, Broj 121/02, Broj 151/08, Broj 126/03, Broj 135/05, Broj 117/03
LINK - NOVA PONUDA KORISNIH ALATA ZA POBOLJŠANJE POSLOVANJA Pregled