PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 68/2000 • 1. članu posade tijekom vremena spremnosti ne stoji na raspolaganju mirna prostorija s mogućnošću spavanja,
NN 68/2000 • 2. članu posade tijekom vremena spremnosti stoji na raspolaganju mirna prostorija s mogućnošću spavanja, a vrijeme spremnosti pritom iznosi manje od 2 sata, osim ako se vrijeme spremnosti nastavlja na dnevni odmor.
NN 68/2000 • (1) Dnevni odmor (rest period) je neprekinuto vrijeme u trajanju od 11 sati, tijekom kojega je član posade oslobođen obavljanja službe bilo koje vrste.
NN 68/2000 • (2) Vrijeme spremnosti, tijekom kojeg član posade ima mogućnost odmora u krevetu u vlastitom stanu ili odgovarajućem smještaju, operator zrakoplova može uračunati u dnevni odmor.
NN 68/2000 • (3) Vrijeme prijevoza prema odredbama članka 4. stavak 3. ovoga Pravilnika, nije dnevni odmor.
NN 68/2000 • (1) Operator zrakoplova mora voditi tekuće zapise o radnom vremenu i dnevnom odmoru članova letačke posade na provjerljiv i pregledan način. Zapisi se moraju čuvati najmanje 2 godine.
NN 68/2000 • (2) Ministarstvo može operatora zrakoplova osloboditi obveze vođenja zapisa o dnevnom odmoru ako su ona nedvojbeno jasna iz tekućih zapisa o radnom vremenu i ako je moguće dokazati nepostojanje bilo kakvog obavljanja službe osim letenja.
NN 68/2000 • (3) Produljenja dopuštenih vremena prema odredbama ovog Pravilnika se moraju jasno naznačiti ili posebno prikazati.
NN 68/2000 • (4) Operator zrakoplova mora voditi i tekuće zapise o drugim vremenima koja nisu radno vrijeme i vrijeme dnevnog odmora, ako je na temelju vremena koja su navedena u zapisima moguća provjera dopuštenog radnog vremena i odmora prema odredbama ovog Pravilnika.
NN 68/2000 • (5) Ako je član posade zaposlen kod više operatora zrakoplova, dužan je svakog operatora izvješćivati o svim vremenima, o čemu operatori moraju voditi zapise.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 68/2000 • (1) Radno vrijeme ne smije iznositi više od 210 sati tijekom 30 uzastopnih dana, niti više od 1 800 sati tijekom kalendarske godine.
NN 68/2000 • (2) Najdulje radno vrijeme između dva dnevna odmora svakog člana posade iznosi 10 sati.
NN 68/2000 • (3) Unutar 7 uzastopnih dana dopušteno je četiri puta produljiti radno vrijeme iz stavka 2. ovoga članka, u trajanju do 4 sata, pri čemu zbroj produljenja ne smije biti veći od 8 sati. Vremensko razdoblje od 7 uzastopnih dana počinje u 00.00 sati UTC prvog dana i završava u 24.00 sata UTC sedmog dana.
NN 68/2000 • (4) Ako pilot zrakoplova tijekom radnog vremena iz stavka 2. ovoga članka, djeluje u potpunosti ili djelomično bez drugog pilota zrakoplova, odredbe stavka 3. ovoga članka, ne primijenjuju se.
NN 68/2000 • (5) Kod članova letačke posade kojima radno vrijeme traje između 01.00 i 07.00 sati prema mjesnom vremenu aerodroma uzlijetanja (zimsko vrijeme), najveće dopušteno vrijeme produljenja od 4 sata prema stavku 3. ovoga članka, umanjuje se
NN 68/2000 • 1. za 1 sat ako radno vrijeme traje više od 2, a manje od 4 sata,
NN 68/2000 • (6) Umanjeno vrijeme produljenja prema stavku 5. ovoga članka, mora se skratiti
NN 68/2000 • (7) Kod pojačanja propisane minimalne letačke posade i postojanja mogućnosti spavanja u prostoriji odvojenoj od pilotske i putničke kabine, Ministarstvo može na zahtjev dostavljen u pisanom obliku, dopustiti produljenje radnog vremena iz stavka 2. ovoga članka, dva puta u trajanju do 8 sati unutar 7 uzastopnih dana. Radno vrijeme bilo kojeg člana letačke posade ne smije pritom iznositi više od 12 sati. Za kabinsko osoblje se moraju predvidjeti primjereni odmori tijekom leta. U tu svrhu se moraju predvidjeti sjedala za odmor. Za ostalo, odredbe članka 13. stavak 3. ovoga Pravilnika vrijede odgovarajuće.
NN 68/2000 • (1) Kada radno vrijeme sačinjavaju dvije obaveze, koje dijeli određeni prekid, o kojem su članovi posade zrakoplova prethodno bili obaviješteni, operator zrakoplova može dozvoljeno planirano radno vrijeme iz članka 8. stavak 2. ovoga Pravilnika, odgovarajuće produžiti u skladu s tablicom, uzimajući pri tome u obzir uvjete određene u stavku 2., 3. i 4. ovoga članka.
NN 68/2000 • (2) Operator zrakoplova mora osigurati da radno vrijeme prije i nakon prekida ne prelazi 10 sati, i da zbroj radnih vremena, koji je produžen u skladu s tablicom, ne prelazi 20 sati uzimajući u obzir sve obavezne prekide.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 132/06, Broj 21/98,
Broj 42/04, Broj 108/01,
Broj 88/09, Broj 130/09
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE