PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 138/2009 • (1) Ministarstvo nadležno za unutarnje poslove obvezno je odmah poduzeti sve mjere potrebne za očuvanje tragova nesreće ili ozbiljne nezgode zrakoplova. Te mjere uključuju fotografiranje ili na drugi način bilježenje svih dokaza koji bi mogli biti uklonjeni, izbrisani, izgubljeni ili uništeni, te čuvanje na način da se spriječi daljnje oštećivanje, pristup neovlaštenih osoba, krađa ili propadanje.
NN 138/2009 • (2) Zrakoplov se ne smije ukloniti prije nego što se osigura očuvanje tragova i dobije suglasnost Agencije za istraživanje, a u slučaju postojanja opravdane sumnje o postojanju kaznenog djela, uz suglasnost nadležnoga istražnog tijela.
NN 138/2009 • (3) Zrakoplov se smije pomaknuti samo ako je to potrebno zbog izvlačenja osoba i stvari iz njega, da bi se spriječilo uništenje zrakoplova požarom ili na drugi način, te da bi se uklonila opasnost, odnosno smetnja zračnom i ostalom prometu ili javnosti.
NN 138/2009 • (4) Ako država registracije, država operatora, država u kojoj je zrakoplov projektiran ili država proizvodnje zrakoplova zatraži da zrakoplov, sve što se nalazi u zrakoplovu i drugi dokazi ostanu netaknuti do njihovog pregleda od strane ovlaštenog predstavnika te države, nastojat će s udovoljiti tom zahtjevu u mjeri u kojoj je to moguće da se ne naruši provođenje istrage ili nepotrebno odugovlačenje u vraćanju zrakoplova u upotrebu.
NN 138/2009 • (5) Operator zrakoplova obvezan je nakon završenog istraživanja poduzeti sve mjere za uklanjanje oštećenog ili uništenog zrakoplova.
NN 138/2009 • U istrazi nesreće ili ozbiljne nezgode zrakoplova mogu sudjelovati zainteresirane osobe u skladu s poglavljem 5. članak 5. točka 5.18. – 5.27. Aneksa 13 Konvenciji o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu.
NN 138/2009 • (1) Tijelo koje je nadležno provoditi određene istražne radnje propisane posebnim propisom, dužno je Agenciji za istraživanje omogućiti nesmetan rad.
NN 138/2009 • (2) Agencija za istraživanje dužna je tijelu iz stavka 1. ovoga članka osigurati potrebnu stručnu pomoć u radu.
NN 138/2009 • (3) Agencija za istraživanje može zatražiti pomoć drugih država u smislu:
NN 138/2009 • – tehničku istragu olupine i opreme zrakoplova i drugih predmeta bitnih za istragu,
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 138/2009 • b) stručnjake za istraživanje nesreća za izvršenje posebnih zadataka kada se istraživanje pokreće nakon velike nesreće.
NN 138/2009 • (4) Ako se tijekom istraživanja posumnja da je počinjeno i djelo nezakonitog ometanja, glavni istražitelj će odmah poduzeti radnje da o tome budu obaviještene u svim zainteresiranim državama zrakoplovne vlasti nadležne za zaštitu zračnog prometa.
NN 138/2009 • (1) Ako istraživanje ne bi bilo dovršeno unutar 30 dana od dana nesreće ili ozbiljne nezgode, Agencija za istraživanje će u tom roku dostaviti preliminarno izvješće ministarstvu nadležnom za civilni zračni promet, Agenciji za civilno zrakoplovstvo, tijelima države registracije zrakoplova, države operatora zrakoplova, države proizvođača zrakoplova i države čiji su putnici nastradali u nesreći ili ozbiljnoj nezgodi, ako one to zahtijevaju.
NN 138/2009 • (2) Ako je u nesreći ili ozbiljnoj nezgodi sudjelovao i civilni zrakoplov najveće dopuštene uzletne mase iznad 2,250 kilograma, preliminarno izvješće dostavlja se i Organizaciji međunarodnoga civilnog zrakoplovstva – ICAO.
NN 138/2009 • (4) Obrazac preliminarnog izvješća o nesreći ili ozbiljnoj nezgodi nalazi se u Dodatku X ovoga Pravilnika.
NN 138/2009 • (1) Nakon svakog istraživanja nesreće ili ozbiljne nezgode mora biti izrađeno završno izvješće o nesreći ili ozbiljnoj nezgodi zrakoplova (u daljnjem tekstu: završno izvješće), u obliku koji odgovara vrsti i ozbiljnosti nesreće ili ozbiljne nezgode. Završno izvješće mora navesti isključiv cilj istrage u smislu članka 3. ovoga Pravilnika, a ako je moguće sadržavati i prijedlog sigurnosnih preporuka.
NN 138/2009 • (2) Završno izvješće potpisuju glavni istražitelj za odnosnu nesreću ili ozbiljnu nezgodu zrakoplova te članovi stručnog tima.
NN 138/2009 • Završno izvješće sadrži elemente sukladno poglavlju 6. i dodatku Poglavlja 6. Aneksa 13 Konvenciji o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu.
NN 138/2009 • Dostavljanje nacrta završnog izvješća i završnog izvješća obavlja se sukladno standardima utvrđenima u poglavlju 6. Aneksa 13 Konvenciji o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu.
NN 138/2009 • (1) Agencija za istraživanje dužna je objaviti završno izvješće o nesreći ili nezgodi u najkraćem mogućem roku, po mogućnosti u roku od 12 mjeseci od dana nesreće ili nezgode.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 6/01, Broj 6/09,
Broj 14/99, Broj 150/08,
Broj 20/06, Broj 91/09
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE