PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 3/2009 • 5) za vrijeme rada mora postojati stalna veza (akustička ili vizualna) sa suprotnom postajom;
NN 3/2009 • 6) mora biti dimenzioniran za prijevoz svih opterećenja u oba smjera;
NN 3/2009 • Nužni pogon nije obvezan ako pomoćni pogon djeluje, neovisno o mehanizmu glavnog pogona, izravno na pogonsku užnicu ili ako zbog pogodne konfiguracije terena spašavanje s trase nije otežano.
NN 3/2009 • Ako se motor s unutrašnjim izgaranjem upotrebljava kao izvor energije za pomoćni pogon ili nužni pogon, motor mora biti spreman za pogon za cijelo vrijeme rada žičare.
NN 3/2009 • Svaki pogon mora imati najmanje dva međusobno neovisna kočna sustava, od kojih jedan mora djelovati izravno na pogonsku užnicu. Jedan od kočnih sustava mora biti izveden kao regulacijska kočnica s ručnim opsluživanjem.
NN 3/2009 • Radna kočnica mora biti izvedena kao automatska kočnica, koja djeluje nakon prekida strujnog kruga u kočnim uređajima (elektromagnetski, elektrohidraulički). Radna kočnica mora djelovati pri 10% prekoračenoj brzini žičare i za sva zaustavljanja u nuždi.
NN 3/2009 • Radna kočnica mora biti dimenzionirana za usporenja od 0,5 m/s2 do 1,2 m/s2, ovisno o smjeru opterećenja žičare.
NN 3/2009 • Sigurnosna kočnica mora djelovati izravno na pogonsku užnicu žičare.
NN 3/2009 • Istovremeno s aktiviranjem sigurnosne kočnice, mora se prekinuti rad pogonskog motora. Pri prekidu električne energije sigurnosna kočnica mora djelovati s određenim zakašnjenjem, da ne bi došlo do prekomjernog usporenja zbog istovremenog djelovanja s radnom kočnicom. Najveće usporenje istovremenog djelovanja svih kočnica ne smije biti veće od 2 m/s2.
NN 3/2009 • Kad sigurnosna kočnica djeluje samostalno, ona mora biti dimenzionirana za usporenje od 0,5 m/s2 do 1,2 m/s2 ovisno o smjeru opterećenja žičare.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 3/2009 • Sigurnosna se kočnica mora automatski aktivirati ako se za 15% prekorači propisana brzina i u svim ostalim slučajevima zaustavljanja u opasnosti. Mora postojati i mogućnost ručnog aktiviranja sigurnosne kočnice.
NN 3/2009 • Za sve dinamički opterećene strojne dijelove pogona potreban je računski dokaz o faktoru sigurnosti prema lomu na zamor. Faktor sigurnosti mora biti 1,5 za najnepovoljniji slučaj redovitog opterećenja.
NN 3/2009 • U slučaju da sve kočne sile djeluju istovremeno, potreban je računski dokaz da naprezanja u elementima pogona ne prekoračuju 65% granice razvlačenja Re (Rp0,2).
NN 3/2009 • Nosiva, transportna i vučna užad natežu se utegom ili hidrauličkim uređajem.
NN 3/2009 • Nosiva užad mogu se sidriti na oba kraja ako postoji mogućnost stalnog kontroliranja i reguliranja natezne sile.
NN 3/2009 • U svim uvjetima rada i u svim klimatskim uvjetima mora biti osiguran slobodan hod utega i cjelokupnog nateznog uređaja. Položaj utega, prema donjem i gornjem graničniku hoda, mora biti obilježen dobro vidljivom vanjskom kazaljkom. Graničnici hoda moraju biti opremljeni elastičnim odbojnicima.
NN 3/2009 • Nosiva konstrukcija utega i njezina veza sa nateznom užadi mora biti pristupačna.
NN 3/2009 • Pri natezanju hidrauličnim uređajem moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
NN 3/2009 • 2) stalno mora biti omogućena kontrola natezne sile odnosno hidrauličnog tlaka u nateznom cilindru;
NN 3/2009 • 3) krajnjim prekidačima moraju se osigurati granični položaji nateznih cilindara;
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 70/93, Broj 23/01,
Broj 53/93, Broj 81/99,
Broj 31/08, Broj 13/02
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE