PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled usluga
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost. Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
Stranica HR2005-11-139-2629 NN 139/2005

• d) Let kroz područje smicanja vjetra (A windshear encounter).

Stranica 2005-11-139-2629 NN 139/2005

• e) Let kroz područje s uvjetima zaleđivanja kada može doći do poteškoća pri upravljanju, štete na zrakoplovu ili gubitka ili neispravnosti bilo koje nužne funkcije (Icing encounter resulting in handling difficulties, damage to the aircraft or loss or malfunction of any essential service).

Stranica 2005-11-139-2629 NN 139/2005

• a) Nezakoniezakonito omeuključujući prijetnju bombom ili otmicu (Unlawful interference with the aircraft including a bomb threat or hijack).

Stranica 2005-11-139-2629 NN 139/2005

• b) Poteškoće u kontroliranju alkoholiziranih, nasilnih ili nemirnih putnika (Difficulty in controlling intoxicated, violent or unruly passengers).

Internet NN 139/2005
• c) Otkriće slijepog putnika (Discovery of a stowaway).
Internet stranice NN 139/2005
• a) Ugrožavanja sigurnosti koja se ponavljaju i koja se, promatrajući pojedinačno, ne mogu smatrati važnima za izvješćivanje, ali koja zbog svoje učestalosti predstavljaju potencijalnu opasnost (Repetitive instances of a specific type of occurrence which in isolation would not be considered ‘reportable’ but which due to the frequency with which they arise, form a potential hazard).
Internet stranice NN 139/2005 • b) Sudar s pticama koji rezultira oštećenjem zrakoplova ili gubitkom ili neispravnosti bilo koje nužne funkcije (A bird strike which resulted in damage to the aircraft or loss or malfunction of any essential service).
Internet stranice NN 139/2005 • c) Let kroz vrtložnu brazdu (Wake-turbulence encounters).
Internet stranice NN 139/2005 • d) Bilo koji drugi događaj, bilo koje vrste, za kojeg se smatra da je ugrozio ili je mogao ugroziti zrakoplov ili osobe koje se nalaze u njemu ili na tlu (Any other occurrence of any type considered to have endangered or which might have endangered the aircraft or its occupants on board the aircraft or on the ground).
Internet stranice NN 139/2005 • Nije potrebno prijavljivati sve strukturne kvarove. Potrebna je inženjerska procjena kako bi se odlučilo je li kvar dovoljno značajan da se o njemu izvijesti. Sljedeći primjeri mogu biti uzeti u obzir (Not all structural failures need to be reported. Engineering judgment is required to decide whether a failure is serious enough to be reported. The following examples can be taken into consideration):
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE Pregled
Vijesti NN 139/2005 • a) Oštećenje osnovne strukture trupa (PSE) koji nije označen kao otporan na oštećenje (element ograničenog vijeka trajanja). PSE-ovi su oni elementi koji značajno doprinose prenošenju opterećenja pri letu, na tlu ili pri presurizaciji, te čiji otkaz može uzrokovati katastrofalni kvar zrakoplova (damage to a principal structural element (PSE) that has not been designated as damage-tolerant (life-limited element). PSEs are those which contribute significantly to carrying flight, ground, and pressurisation loads, and the failure of which could result in a catastrophic failure of the aircraft);
Informacije NN 139/2005 • b) Neispravnost ili oštećenje koji prelaze prihvatljiva oštećenja PSE-a koji je označen kao otporan na oštećenja (defect or damage exceeding admissible damages to a PSE that has been designated as damage-tolerant);
Poslovne stranice NN 139/2005 • c) Oštećenje ili neispravnost koji prelaze dozvoljena ograničenja strukturnog elementa, čiji kvar može smanjiti strukturnu krutost u tolikoj mjeri da se više ne postiže potrebna sigurnost od aeroelastičnih pojava (flater, divergencija ili revers komandi) (damage to or defect exceeding allowed tolerances of a structural element, the failure of which could reduce the structural stiffness to such an extent that the required flutter, divergence or control reversal margins are no longer achieved);
Pregledi NN 139/2005 • d) Oštećenje ili neispravnost strukturnog elementa koje može uzrokovati oslobađanje masivnih dijelova koji mogu ugroziti osobe u zrakoplovu (damage to or defect of a structural element, which could result in the liberation of items of mass that may injure occupants of the aircraft);
Besplatno NN 139/2005 • e) Oštećenje ili neispravnost strukturnog elementa koje može ugroziti pravilan rad nekog sustava. Vidi niže navedeno pod (ii) (damage to or defect of a structural element, which could jeopardise proper operation of systems. See (ii) below);
Glasnik NN 139/2005 • f) Gubitak bilo kojeg dijela zrakoplova u letu (loss of any part of the aircraft structure in flight).
Propis NN 139/2005 • Predloženi su sljedeći opći krići kriteriji primjenjivi na sve sustave (The following general criteria applicable to all systems are proposed):
Propis NN 139/2005 • a) Gubitak, značajna neispravnost ili manjkavost bilo kojeg sustava, podsustava ili kompleta opreme u slučaju kada uobičajeni radni postupci, uvježbani postupci, itd. ne mogu biti zadovoljavajuće obavljeni (loss, significant malfunction or defect of any system, subsystem or set of equipment when standard operating procedures, drills etc. could not be satisfactorily accomplished);
Propis NN 139/2005 • b) Nemogućnost posade da kontrolira sustav, kao na primjer (inability of the crew to control the system, for example):
Propis NN 139/2005 • 1. Rad sustava bez davanja komandi od strane posade (uncommanded actions),
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA IZBOR: Broj 35/95, Broj 102/95, Broj 71/07, Broj 13/08, Broj 2/09, Broj 159/04
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE Pregled