PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH USLUGA, INTERNET USLUGE
PREGLED PRAVNE REGULATIVE - AŽURIRANO
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 51/2005 • 1. procijenjeno vrijeme dolaska broda u luku što je ranije moguće;
NN 51/2005 • 6. duljina broda preko svega, cijela širina broda, duljina prostora tereta od prednje linice najudaljenijeg skladišta tereta prema pramcu do zadnje linice najudaljenijeg skladišta tereta prema krmi broda u koje će teret biti ukrcan ili iskrcan;
NN 51/2005 • 7. udaljenost od vodene linije do prvog grotla skladišta u koje će se ukrcavati ili iskrcavati, kao i udaljenost od boka broda do otvora grotla;
NN 51/2005 • 9. zračni gaz (vertikalna udaljenost od vodene linije broda do najviše točke broda);
NN 51/2005 • 12. specifični upiti, kao trim broda ili stalno mjerenje postotka vode u teretu;
NN 51/2005 • 13. pojedinosti o neophodnim popravcima zbog kojih bi došlo do kašnjenja priveza, početka ukrcaja ili iskrcaja ili možda zakašnjenja odlaska broda nakon završetka ukrcaja ili iskrcaja;
NN 51/2005 • 14. bilo koja druga informacija vezana uz brod upitana od strane terminala.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH USLUGA, INTERNET USLUGE
NN 51/2005 • 2. pribavljanje podataka o teretu u skladu s Pravilom VI/2.2 SOLAS Konvencije prije ukrcaja bilo kakvog rasutog tereta;
NN 51/2005 • 3. pribavljanje Deklaracije o gustoći tereta, ako je potrebno
NN 51/2005 • Prije i za vrijeme postupka ukrcaja ili iskrcaja zapovjednik broda za prijevoz rasutog tereta je dužan osigurati da:
NN 51/2005 • 2. se raspored tereta i balasta kontrolira prilikom ukrcajnog ili iskrcajnog procesa, te da je osigurano da brodska struktura nije preopterećena odnosno prenapregnuta;
NN 51/2005 • 3. je brod uspravan (bez nagiba) ili ako je nagib potreban zbog operativnih razloga mora ga se držati što je moguće manjim;
NN 51/2005 • 5. dovoljno časnika i posade ostane na brodu za prilagođavanje veza broda za bilo koju normalnu ili hitnu situaciju imajući u vidu potrebe posade za odmorom kako bi se izbjegao umor;
NN 51/2005 • 6. je predstavnik terminala upozoren na potrebe nagiba broda zbog tereta, koji mora biti u skladu s procedurama BC Kodeksa;
PRETHODNO - SLJEDEĆA STRANICA
IZBOR:
Broj 83/02, Broj 79/04,
Broj 121/09, Broj 66/05,
Broj 57/96, Broj 18/04
LINK - NOVA PONUDA KORISNIH ALATA ZA POBOLJŠANJE POSLOVANJA