PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 3/2009 • 3) iznad fiksnih zapreka (građevina) – 1,5 m, ali moraju biti predviđene potrebne zaštitne mjere s uređajima;
NN 3/2009 • Pri određivanju linije i minimalne udaljenosti iz stavka 1. ovog članka računski dobiven provjes nosive i transportne užadi povećava se za 10%, a provjes vučne užadi i protuužadi za 15%.
NN 3/2009 • Na postojećim žičarama nije dopuštena promjena raspona polja.
NN 3/2009 • Ako se žičara križa ili je paralelna sa željezničkom prugom, cestama, dalekovodima ili drugim žičarama ili vučnicama moraju se poduzeti odgovarajuće tehničke mjere da se spriječe međusobne smetnje, izbjegnu opasnosti što mogu nastati zbog takva položaja, te omogući evakuaciju putnika.
NN 3/2009 • Na područjima na kojima postoji opasnost od lavina ili drugih prirodnih zapreka moraju se poduzeti tehničke mjere zaštite infrastrukture žičare.
NN 3/2009 • Najmanji dopušteni vremenski razmaci između vozila za žičare s neodvojivom hvataljkom i otvorenim vozilima za dvije ili više osoba pri istovremenom ukrcaju i iskrcaju moraju iznositi – 4v (s), a najmanje 8 s, gdje je: v – brzina žičare u m/s.
NN 3/2009 • Za prijevoz osoba s pričvršćenim skijama ili drugom odgovarajućom opremom i za prijevoz samo uzbrdo, ako su ukrcajno – iskrcajne staze u pravcu užadi, navedene vrijednosti vremenskih razmaka mogu se smanjiti na:
NN 3/2009 • Pri osobito pogodnim lokalnim prilikama, i ako time ne bi bila ugrožena sigurnost putnika, navedeni se vremenski razmaci mogu smanjiti.
NN 3/2009 • Žičara mora biti opskrbljena uređajem i mora biti predviđen postupak evakuacije osoba iz vozila na sigurno. Uređaj mora biti takav da za evakuaciju nije potrebna suradnja osobe koja se spašava.
NN 3/2009 • Uređaj i postupak evakuacije moraju biti prilagođeni konfiguraciji terena, žičari, visini iznad terena i drugome, i to tako da evakuacija zimi ne traje dulje od dva sata, a ljeti dulje od tri sata.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 3/2009 • Ako je žičara predviđena za rad noću, postaja mora biti dovoljno osvijetljena, osobito na mjestima na kojima se kreću putnici.
NN 3/2009 • U slučaju pražnjenja žičare pri radu s pomoćnim pogonom neophodno je predvidjeti dovoljan broj akumulatorskih svjetiljaka.
NN 3/2009 • Vozila moraju imati takav oblik koji omogućava uzdužne i poprečne otklone prema članku 8. ovog pravilnika, s tim da vozilo pri tome ne smije nasjedati na vodilice.
NN 3/2009 • Nosiva konstrukcija vozila i njihovih komponenti mora biti takvog oblika koji omogućava brze vizualne preglede njihova stanja.
NN 3/2009 • Ako je predviđen pristup za evakuaciju po užetu žičare, unutrašnjost kabine ili sjedala moraju biti izvedeni tako da članovi ekipe za evakuaciju mogu neometano ući i izaći. Na nosivu konstrukciju kabine ili ovjesa moraju se predvidjeti mjesta za pričvršćivanje uređaja za evakuaciju.
NN 3/2009 • 1) za žičare s jednom neodvojivom ili odvojivom hvataljkom – 3 osobe;
NN 3/2009 • 2) za povratnu žičaru s pratnjom – broj osoba određen izvedbom kabine.
NN 3/2009 • Pri kontroli nosive konstrukcije voznih kolica (vozička), ovjesa, kabine i njihovih komponenata moraju se uzeti u obzir sljedeća opterećenja:
NN 3/2009 • b) korisno opterećenje (Gk), gdje se uzima da je računska težina jednog putnika 0,8 kN;
NN 3/2009 • d) za dvoužetne žičare – dodatno vertikalno opterećenje koje se dobiva tako što se osnovno opterećenje,
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 45/07, Broj 24/96,
Broj 8/08, Broj 133/05,
Broj 18/07, Broj 9/03
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE