PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 5/2005 • Pod charter lancem podrazumijeva se jedan zrakoplov/let koji od početka do završetka programa ima istu dinamiku dolazaka na jednu zračnu luku (s najmanje jednim dolaskom svakih 10 dana). Pod charter lancem se ne podrazumijevaju dodatni letovi tijekom realizacije programa u isti ili drugi dan,
NN 5/2005 • za željezničke charter programe vlakom koji traju najmanje 20 tjedana bez prekida s najmanje jednim dolaskom svakih deset (10) dana u istu željezničku postaju:
NN 5/2005 • Pod charter lancem podrazumijeva se jedan zakupljeni vlak/vagon koji od početka do završetka programa ima ugovorenu i nepromjenjivu dinamiku dolazaka na jednu željezničku postaju (najmanje jedan dolazak svakih 10 dana). Pod charter lancem se ne podrazumijevaju dodatni zakupljeni vlakovi/vagoni tijekom realizacije programa u isti ili drugi dan.
NN 5/2005 • d) za školske izlete za cijelo područje Hrvatske tijekom cijele godine,
NN 5/2005 • e) za organizirani odmor umirovljenika u razdoblju od 1. siječnja do 19. lipnja 2005. i od 17. rujna do 31. prosinca 2005.
NN 5/2005 • Subvencija za posebno zakupljeni autobus za školske izlete iznosi:
NN 5/2005 • Subvencija se ostvaruje u cijelosti ako je popunjenost autobusa najmanje 65%. U slučaju da je popunjenost autobusa manja od propisane, ukupan iznos subvencije umanjuje se onoliko posto koliko je popunjenost manja od tražene.
NN 5/2005 • Priznaje se najkraća relacija od mjesta polaska do odredišta grupe. Najkraća relacija utvrđuje se prema računalnoj aplikaciji Microsoft AutoRoute 2002 ažurirani sukladno puštanju u rad novih cesta u Hrvatskoj. Dostavne vožnje, prazne vožnje i vožnje za vrijeme boravka u destinaciji su isključene iz kilometraže. Organizatorima putovanja nadoknadit će se ukupno pola iznosa cestarine za povratne vožnje na autoputovima u Hrvatskoj za sve programe izvedene sukladno ovom Naputku. Za svaku grupu putnika (tj. autobus) priznaje se samo jedna povratna vožnja na najkraćoj relaciji.
NN 5/2005 • Za školske izlete subvencija se može ostvariti i za prijevoz vlakom u iznosu od 50% troškova stvarno plaćene povratne karte II. razreda (ili karte u odlasku odnosno povratku) pod uvjetom da se radi o školskoj grupi od najmanje 10 putnika.
NN 5/2005 • Zahtjev za subvenciju za školske izlete podnosi se na obrascima ŠI-1 i ŠI-2 (umjesto SU–4) uz istu dokumentaciju kao i za ostale programe s autobusnim prijevozom. Obrazac ŠI–1 mora biti ovjeren pečatom i potpisom odgovorne osobe škole.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 5/2005 • Subvencija za školske izlete može se ostvariti i za prijevoz u dolasku i odlasku redovnim zračnim linijama po uvjetima iz točke VII. ovog Naputka, uz predočenje potvrde škole prilikom kupnje karte kod domaćeg prijevoznika, te redovnim brodskim odnosno trajektnim linijama po uvjetima iz točke VI. ovog Naputka.
NN 5/2005 • Ako se školski izlet organizira u jednom smjeru charter zrakoplovom, a u drugom smjeru nekim drugim prijevoznim sredstvom (autobus, brod, vlak) subvencija iznosi
NN 5/2005 • uz predočenje kompletne dokumentacije za oba prijevozna sredstva.
NN 5/2005 • Zahtjev za subvenciju za zračni promet (redovne linije ili charter) podnosi se na obrascu ŠI-3, koji mora biti ovjeren pečatom i potpisom odgovorne osobe škole.
NN 5/2005 • Subvencija iz ove točke Naputka ostvaruje se u cijelosti ako je popunjenost autobusa najmanje 65%, te ako u grupi ima najmanje 70% umirovljenika. U slučaju da je popunjenost autobusa manja od propisane, ukupni iznos subvencije umanjuje se onoliko posto koliko je popunjenost manja od tražene.
NN 5/2005 • Priznaje se najkraća relacija od mjesta polaska do odredišta grupe. Najkraća relacija utvrđuje se prema računalnoj aplikaciji Microsoft AutoRoute 2002 ažurirani sukladno puštanju u rad novih cesta u Hrvatskoj. Dostavne vožnje, prazne vožnje i vožnje za vrijeme boravka u destinaciji su isključene iz kilometraže. Organizatorima putovanja nadoknadit će se ukupno pola iznosa cestarine za povratne vožnje na autoputovima u Hrvatskoj za sve programe izvedene sukladno ovom Naputku. Za svaku grupu putnika (tj. autobus) priznaje se samo jedna povratna vožnja na najkraćoj relaciji.
NN 5/2005 • Zahtjev za subvenciju za organizirani odmor umirovljenika podnosi se na obrascima PI-1 i PI-2 (umjesto SU-4) uz istu dokumentaciju, kao i za ostale Programe s autobusnim prijevozom.
NN 5/2005 • Za organizirani odmor umirovljenika subvencija se može ostvariti i za prijevoz vlakom u iznosu od 50% troškova stvarno plaćene povratne karte II. razreda (ili karte u odlasku odnosno povratku) pod uvjetom da se radi o grupi od najmanje 10 putnika.
NN 5/2005 • Za dokaz statusa umirovljenika je potrebno dostaviti fotokopije zadnjeg odreska o mirovini i priložiti ih uz zahtjeve.
NN 5/2005 • Subvencija se može ostvariti samo za posebno zakupljeni autobus za programe prema općim i posebnim uvjetima navedenim u točkama I. i II. ovog Naputka u sljedećim iznosima:
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA
IZBOR:
Broj 3/08, Broj 98/03,
Broj 54/03, Broj 176/03,
Broj 6/07, Broj 154/05
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE